Mielőtt bármit szerelnénk, tisztázzuk a fogalmakat:
- Első lánckerék:
- az a sokfogú kerek a bringa közepén, amit forog, ha tekered a hajtókart. Általában 15 és 60 közötti számú fogakkal rendelkezik. Lehet belőle egy, kettő, vagy három. A négy vagy több ritka – ezzel itt nem foglalkozunk. A nulla vagy annál kevesebb szintén kívül esik az értelmezési tartományunkon.
- Első lánckerék sor:
- ha több lánckerék van elöl, hívhatjuk sornak őket
- Hátsó lánckerék:
- a fogazott kis izé a hátsó agy szélén, többnyire jobb oldalon. Általában 9 és 55 közötti fogszámmal büszkélkedhet.
- Hátsó lánckerék sor:
- ha több lánckerék van hátul, azt sornak is hívhatjuk, de rögtön meg is különböztetünk kétfélét: kazettás, vagy racsnis. A kazettás sor (vagy egyszerűen kazetta) ideális esetben nem ad ki hangot saját magából, azaz a hajtást a kerékagyban/kerékagyon levő mechanizmus biztosítja – ez szokta azt a bizonyos rendkívül jellegzetes zizegő/recsegő hangot kiadni. Ez a mechanizmus lehet kilincses (pawl) vagy körmös (ratchet).
- Kazetta típus:
- a kazettát fogadó hengeres test, melynek felület kialakítása alapján lehet pl.: HG, MicroSpline, XD, XDR, FW, N3W
- Racsni:
- általában kilincses hajtómű, mely a kerékagyról eltávolítható. A külső hengeres felületén hordozza a lánckereket, vagy lánckerekeket. Általában nem szokták 7-8 lánckeréknél többel ellátni, mert túl széles lenne a hátsó agy befogatása, ami az aszimmetrikusan terhelt hátsó kerékagy csapágynak nem tesz jót.